vineri, 4 ianuarie 2013


Deboveanu Marin
Profesie: Contraamiral de flotila in retragere in marina militara si Capitan de Lunga Cursa in marina civila;
Nascut: Turnu Magurele, Jud. Teleorman, 23.08.1933;
Stare Civila: Casatorit, Deboveanu Anisia; Copil: Valentin;
Parinti.: Petre si Petra;
Institutii Absolvite: 1945-1955 Liceul Teoretic "Sf. Haralambie" profil real, Turnu Magurele, 1952-1955 Sc. De Ofiteri de Marina, 1977 obtine diploma de absolvent al Inst. de Marina "Mircea cel Batran" in urma sustinerii examenului de diferenta cu proiectul de diploma "Simulator de navigatie costiera";
Constructii: 1955-1992 Ofiter in diferite functii in Marina Militara, Ofiter secund si Capitan de Lunga Cursa pe diferite nave comerciale ale flotei Navrom Constanta, 1958-1974 Recuziter, secretar platou, regizor tehnic si comandant pe goeleta "Speranta" la Studioul Cinematografic "Bucuresti", 1975-1978 Lector universitar, preda navigatia la Catedra de Navigatie a Facultatii De Navigatie a Academiei Navale "Mircea cel Batran" Constanta, 1978-1991 Ofiter secund si Comandant pe navele flotei comerciale Navrom, 1991-1992 Sef Birou Inv. in cadrul Sectiei Inv. a Academiei Navale "Mircea cel Batran", 1995-2000 in cadrul CPLMC Constanta comandant colab. lect la cursurile de promovare a Ofiterilor II si Ofiterilor I, predand cursul de Manevra navei dupa "Tratatul de Manevra Navei", din 2000 Dir. de Studii la Yacht Clubul Regal Roman, preda celor care iubesc iahtingul, cursurile necesare pregatirii examenelor cu Autoritatea Navala Romana pentru obtinerea Certigicatelor Internationale in conducerea iahturilor cu vele si motor clasele B si A de competenta, 07.03.2008 Numit in grad de Contraamiral de Flotile in retragere, in 2009 deschide scoala de navigatie "Integral sailing marine"
In 1968 proiecteaza, construieste si monteaza in Santierul Naval din Tulcea pe o mahuna pescareasca de 90 de tone, o nava cu vele de epoca, un bric de comert austriac pe care il transforma in timpul filmarilor fara ajutorul unui santier naval in goeleta turceasca pentru filmele "Rapirea fecioarelor" si "Razbunarea haiducilor", pentru aceasta realizare primeste de la SCB, Directia Tehnica diploma de inovatie "Corabie velier de epoca"; pentru realizarea in coproductie romano-germana, a mai multor filme dupa scrierile lui Jack London era nevoie realizarea mai multor tipuri de nave cu vele si in special a goeletei vanatorilor de foci din perioada descrisa de Jack London dupa romanul "Vasul Fantoma" neavand in tara un astfel de velier, ICEPRONAV Galati din lipsa de proiectanti de nave cu vele a refuzat sa-i execute proiectul velierului solicitat de Studioul Cinematografic "Bucuresti"punand partea romana in fata rezilierii constractului cu partenerul german, a returnarii valutei primite in avans si pe directorul de productie care semnase contractul in pragul sinuciderii; acest fapt l-a determinat sa uite ca Studioul Bucuresti i-a considerat realizarile din 1968 ca sarcina de serviciu si a nesocotit faptul ca OSIM i-a considerat realizarea inovatie, si la inceputul anului 1970 in conditiile inundatiilor catastrofale de pe Dunare cand santierele erau sub apa si refuzau orice colaborare; in camera cea mai mare a hotelului "Siretul" din Braila pe o planseta de proiectare imprumutata de la Uzinele de utilaj Greu Progresul Braila cu ajutorul muncitorilor de la un atelier de industrie locala si folosind platforma unui bac de trecere a Dunarii pe corpul pescadorului "Jirlau" goeleta "Ghost"respectand dimensiunile si arhitectura navala descrisa de scriitorul Jack London, salvand contractul de coproductie si pe directorul filmului, realizanduse filmele "Vasul Fantoma" si "Doi ani de vacanta" apoi transforma goeleta in brigantina "Sloughi" pentru filmele "Piratii din Pacific","Fiul Soarelui"si "Joe printre pirati"; nava realizata isi putea schimba piesele din compunerea greementului respectand epocile in care se desfasura actiunea filmului si dispunea de o greutate specifica destinatiei, adica permitea echipei de filmare cu toata aparatura sa stea intr-un bord si un actor sa fie filmat in bordul opus fara ca nava sa capete o inclinare mare in bordul echipei de filmare; nava isi putea schimba greementul transformanduse in 4 tipuri de nava cu vele: goeleta, goeleta cu gabieri, brigantina si bric; ea rezista pe mare de gr. IV si vand de forta VI cu toate velele intinse si echipa de filmare la bord; in 1975 transforma brigantina in goeleta "Speranta" cu care se realizeaza filmul "Toate panzele sus" dupa romanul cu acelasi nume al scriitorului Radu Tudoran; 1991-1994 pentru a readuce la normal invatamantul practic al studentilor din Academia Navala a obtinut ca donatie de la Navrom pentru Academia Navala cargoul de marfuri gen. "dej"de 8750 tone pe care l-a transformat in nava scoala "Albatros" banii ceruti ceruti Santierului Naval Galati pentru executarea lucrarilor de transformare a cargoului in nava scoala i-a obitinut de la Bugetul Statului la rectificarea Bugetului din 1992; a executat planurile de modificari constructive ale castelului si puntii de ambarcatiuni a navei care referinduse la buna desfasurare a invatamantului si neafectand destinatia initiala a navei au fost acceptate de ICEPRONAV Galati, proiectul navei, iar Registrul Naval Roman a supravegheat lucrarile executate de santierul naval si a eliberat actele ca nava scoala, fara a angaja financiar Academia Navala; Publicatii.: pentru cresterea nivelului invatamantului de specialitate de marina din institutul de invatamant superior de marina: Academia Navala "Mircea cel Batran"si Universitatea de Marina Civila Constanta, pentru studentii Facultatii de Constructii Navale din Galati si pentru toate gradele de ofiteri de marina si a comandantilor de nave a scris "Tratat de Manevra Navei" in 4 volume Editura "Lumina Lex"- 1999 volumul I, 2000 volumul II, 2001 volumul III si 2003 volumul IV; "Conducerea iahtului pe mare si pe ape interioare" Ed. Gemma" (2007); Primeste Ordinul Militar clasa a-III-a; Hobiuri: literatura, constructii navale, navigat.

Alte informatii sunt postate de reporteri care nu au exprimat punctul meu de vedere.
In lucru sunt si cartile: "Conducerea Yahtului in largul marilor si oceanelor in conditia de "crash-bag navigation" si "Yahtul in navigatie oceanica" si lucreaza realizarea unui instrument de navigatie astronomica numit "Astrofix"